近日，倍受期待的特斯拉柏林超级工厂终于正式落成。

与上海超级工厂无与伦比的建设速度不同，柏林超级工厂的建设过程充满了曲折。

早在2019年11月，"钢铁侠"马斯克就宣布将在欧洲汽车工业中心的德国建造一座超级工厂。

期间，柏林工厂麻烦不断。

为了建设超级工厂，砍伐2000多亩森林的做法遭到德国环保人士的强烈反对。

除此之外，柏林工厂还因施工过程中或许存在违反劳动法的行为而受到审查。

德国最大工会IG Metall也试图在超级工厂建立工会组织，以保护当地员工的合法权益。

无论如何，在历经2年时间后，特斯拉柏林超级工厂总算是建成了。

在庆典活动上，特斯拉为柏林超级工厂制定了首个目标：45秒生产一架Model Y 车身！

"钢铁侠"马斯克为此特别表示：“柏林工厂有望实现 45 秒持续生产循环。平均每周 75% 的时间可以保持正常运行，如果全天候运行，那就是大约周产一万辆汽车。”

马斯克之所以敢夸下如此海口，得益于柏林超级工厂拥有先进的智能化生产线。

进入工业4.0时代，劳动密集型的工业生产制造正逐渐被更加集约化的智能生产所代替。

基于产业精细化业务分工流程，智能化的生产线建设虽然不易，但一旦建成，所能发挥的作用非人力生产线可比。

不仅能够大大提高产量，而且还能提升效率。

借助专业的工业化机器人，特斯拉柏林工厂的智能生产线不仅大大缩短了焊接、铆接和粘合汽车部件的时间。

更重要的是，各生产环节在大数据加持下，能够得到更好的衔接。避免了中间过程的时间浪费。

可以想象，在柏林工厂正式开工以后，借助大数据分析和深度学习算法，必然能够对工厂生产过程进一步做出优化。

使得整个汽车生产加工过程变得更为高效。

而随着引入市场相关数据，特斯拉柏林工厂有望做到按需生产。

大大降低了库存率的同时，也能更为合理地运用全球资源。

不得不说，智能时代，改变的不仅仅是我们的生活。