5G和车联网能碰撞出怎样的火花？在中国国际信息通信展览会现场能明显感受到，5G助力“聪明的车﹢智慧的路”的车路协同发展模式，支撑中国汽车产业和交通行业的巨大变革。

　　今年，车联网相关政策密集释放。年初，国务院《新能源汽车产业发展规划（2021- 2035年）》提出，加快C-V2X标准制定和技术升级，推动汽车智能网联化。8月，工信部发布《关于加强智能网联汽车生产企业及产品准入管理的意见》。9月，工信部发布《关于加强车联网网络安全和数据安全工作的通知》，进一步完善了有关汽车数据安全和网络安全管理要求相关政策。

　　从今年的展会可以发现，伴随政策落地，“5G﹢车联网”已成为业界重点建设的方向。中国信科重点展示了5G﹢车联网应用。在现场的演示中，可以感受到借助5G大带宽和CV2X低时延、高可靠性等特性，5G与C-V2X车联网实现了融合共生。

　　除了实际操作层面的展示，车联网芯片也是本届展会备受关注的领域之一。大唐电信展示了多块车联网芯片，其中，为智慧交通车载OBU设备提供的安全芯片是首个通过交通运输部相关安全检测认证的车规级芯片。据展台人员介绍，其硬件安全模块芯片能满足C-V2X车联网车载单元和路侧单元的应用需求，保障车载设备和路侧设备的数据安全，微控制单元芯片可满足车辆控制、监控等场景需求。

　　除了现场展示，本届展会还设置了车联网相关论坛，为行业发展“把脉”。据悉，9月28日举办的“ICT中国·2021高层论坛”车联网分论坛以“5G﹢车联网·引爆交通数字化革命”为主题，来自国内外ICT及车联网领域极具影响力的企业和专家围绕“十四五”规划数字化转型背景下“5G﹢车联网”的政策研判、产业生态、技术前沿、融合应用以及交通数字化、智慧交通等热点话题展开政产学研用的多方热烈探讨。